Rosso, colore di punta della Ferrari, come è stato scelto questo colore?

Rosso, colore di punta della Ferrari, come è stato scelto questo colore?

Il Rosso Corsa ("Race red") o il rosso Ferrari è il colore delle auto da corsa italiane. Dal 1920, le auto da corsa italiane Alfa Romeo, Maserati, e successivamente Ferrari e Abarth sono state verniciate in colore Rosso Corsa, secondo la raccomandazione delle organizzazioni che sarebbero poi diventate la FIA.

Le competizioni automobilistiche divennero di moda in quel momento e infettate dalla "febbre" del motore, James Gordon Bennett, milionario e proprietario del quotidiano New York Herald, propose all'Automobile Club de France (ACF) la creazione di una gara annuale a cui potrebbero partecipare le auto dei club automobilistici di ciascun paese. L'idea fu accettata, ci furono gare tra il 1900 e il 1905 in diversi circuiti. Nel 1920, l'Automobile Club de France (ACF), considerato l'embrione della International Automobile Federation (FIA), stabilì lo standard obbligatorio dei colori per paese. È stata ammessa l'idea del conte Eliot Zborowsk secondo cui i partecipanti hanno scelto un determinato colore per le loro auto, in modo che il pubblico potesse riconoscere più facilmente le auto dalla nazione di origine. Francia, Germania e Italia hanno scelto rispettivamente il blu, il bianco e il rosso; i veicoli francesi erano blu, i tedeschi bianchi o argento e il verde britannico. I colori non sono stati assegnati dal paese di produzione dell'auto o dalla nazionalità del conducente, ma dall'origine dell'attrezzatura.

Da allora, i veicoli da corsa italiani (Ferrari, Alfa Romeo e Maserati) sono stati identificati con il tono della passione e del fuoco.

Dopo la creazione del Campionato mondiale di Formula 1 nel 1950, la regola delle tonalità da parte delle nazioni rimase altri venti anni. Nel 1968, la pubblicità arrivò ai corpi delle macchine. A differenza della maggior parte delle squadre, le squadre italiane hanno deciso di mantenere il colore precedentemente scelto, anche se hanno accettato solo cambiamenti di tono. Nel 1996, ad esempio, la Scuderia Ferrari dipinse le auto con una tonalità arancione, chiamata "Marlboro Red"; ma nel 2007, è stata presa un'altra tonalità metallica più scura, raggiungendo persino il granato in alcuni casi.

Le auto da pista e il resto dei veicoli da corsa di Modena hanno conservato l'iconica "corsa rossa" o corsa rossa ... fino ad oggi. In via eccezionale, la Ferrari vinse il Campionato mondiale F-1 del 1964 con John Surtees, gareggiando con auto dipinte di bianco e blu, poiché non erano presentate dalla fabbrica italiana, ma dal team americano NART. La modifica è stata fatta come una protesta della Ferrari contro le autorità italiane della concorrenza, riguardo alla decisione sull'uso di un nuovo tipo di motore.

La leggenda del colore rosso e della Ferrari, una coppia mitica nelle prove a quattro ruote è ancora viva. Nel 1952 il rosso arrivò alla Ferrari per diventare il suo segno distintivo; solo nel 1964, la Ferrari divenne rossa e la sostituì con la combinazione di grigio-blu e bianca che la Ferrari chiamò 158. Più tardi, nel 1975 le auto di Formula 1 erano molto simili a quelle di oggi, ad eccezione di alcuni dettagli come la Ferrari 312 T che combinava rosso con dettagli bianchi, blu e gialli. Nel 1978, la Ferrari aveva un design molto più serio, un rosso molto potente con una striscia centrale bianca. Dagli anni '90, le auto Ferrari sono cambiate molto poco. Il rosso è diventato il segno distintivo del team per eccellenza.