Rood, Ferrari vlaggenschip kleur, hoe is deze kleur gekozen?

Rood, Ferrari vlaggenschip kleur, hoe is deze kleur gekozen?

De Rosso Corsa ("Race rood") of Ferrari rood is de kleur van Italiaanse racewagens. Sinds 1920 zijn de Italiaanse racewagens Alfa Romeo, Maserati en later Ferrari en Abarth in de kleur Rosso Corsa geschilderd, volgens de aanbeveling van de organisaties die later de FIA zouden worden.

De wedstrijden in auto's werden in die tijd modieus en besmet door de 'koorts' van de motor, James Gordon Bennett, miljonair en eigenaar van de krant New York Herald, stelde aan de Automobile Club de France (ACF) de oprichting van een jaarlijkse race voor. waaraan de auto's van de automobielclubs van elk land konden deelnemen. Het idee werd geaccepteerd, er waren wedstrijden tussen 1900 en 1905 in verschillende circuits. In 1920 heeft de Automobile Club de France (ACF), beschouwd als het embryo van de International Automobile Federation (FIA), de verplichte norm voor kleuren per land vastgesteld. Het idee van graaf Eliot Zborowsk dat de deelnemers een bepaalde kleur voor hun auto's kozen, werd toegelaten, zodat het publiek de auto's gemakkelijker kon herkennen door het land van herkomst. Frankrijk, Duitsland en Italië kozen respectievelijk voor blauw, wit en rood; de Franse voertuigen waren blauw, de Duitsers wit of zilver en de Britse groen. De kleuren werden niet toegekend door het land van productie van de auto of door de nationaliteit van de bestuurder, maar door de oorsprong van de uitrusting.

Sindsdien werden Italiaanse racevoertuigen (Ferrari, Alfa Romeo en Maserati) geïdentificeerd met de toon van passie en vuur.

Na de oprichting van het F1 Wereldkampioenschap in 1950, bleef de regel van tonaliteit door naties twintig jaar langer. In 1968 kwam reclame naar de carrosserieën van de auto's. In tegenstelling tot de meeste teams, besloten de Italiaanse teams de eerder gekozen kleur te behouden, hoewel ze alleen toonveranderingen accepteerden. In 1996 bijvoorbeeld, schilderde Scuderia Ferrari de auto's met een oranje tint, genaamd "Marlboro Red"; maar in 2007 werd nog een donkerdere metallic tint genomen, die in sommige gevallen zelfs granaat bereikte.

De baanauto's en de rest van de Modena-racevoertuigen behielden de iconische 'rosso corsa' of rode racen ... tot vandaag. Bij wijze van uitzondering won Ferrari het F-1 Wereldkampioenschap van 1964 met John Surtees, die concurreerde met auto's die wit en blauw waren geverfd, omdat ze niet werden gepresenteerd door de Italiaanse fabriek, maar door het Amerikaanse NART-team. De wijziging werd aangebracht als een protest van Ferrari tegen de Italiaanse mededingingsautoriteiten, met betrekking tot de beslissing over het gebruik van een nieuw type motor.

De legende van de kleur rood en Ferrari, een mythisch paar in de vierwielige proeven leeft nog. In 1952 arriveerde de rode bij Ferrari om zijn kenmerk te worden; pas in 1964 draaide Ferrari zijn rood en verving het door de grijs-witblauwe combinatie die het Ferrari 158 heette. Later, in 1975, waren de Formule 1-auto's erg vergelijkbaar met die van vandaag, behalve enkele details zoals de Ferrari 312 T die rood combineerde met witte, blauwe en gele details. In 1978 had Ferrari een veel serieuzer ontwerp, een zeer krachtig rood met witte middenstrook. Sinds de jaren 90 zijn Ferrari-auto's heel weinig veranderd. Rood is het kenmerk van het team bij uitstek geworden.