Merah, warna andalan Ferrari, bagaimana warna ini dipilih?

Merah, warna andalan Ferrari, bagaimana warna ini dipilih?

Rosso Corsa ("Race red") atau Ferrari red adalah warna mobil balap Italia. Sejak 1920, mobil balap Italia Alfa Romeo, Maserati, dan kemudian Ferrari dan Abarth telah dicat dengan warna Rosso Corsa, sesuai dengan rekomendasi organisasi yang nantinya akan menjadi FIA.

Persaingan dalam mobil menjadi mode pada waktu itu, dan terinfeksi oleh 'demam' mesin, James Gordon Bennett, jutawan dan pemilik surat kabar New York Herald, mengusulkan kepada Automobile Club de France (ACF) penciptaan balapan tahunan di mana mobil-mobil dari Automobile Clubs masing-masing negara dapat berpartisipasi. Idenya diterima, ada kompetisi antara 1900 dan 1905 di sirkuit yang berbeda. Pada tahun 1920, Automobile Club de France (ACF), yang dianggap sebagai cikal bakal Federasi Otomotif Internasional (FIA), menetapkan standar warna wajib oleh negara. Ide Count Eliot Zborowsk bahwa para peserta memilih warna tertentu untuk mobil mereka diakui, sehingga masyarakat dapat mengenali mobil-mobil dengan lebih mudah oleh negara asal. Prancis, Jerman, dan Italia masing-masing memilih biru, putih dan merah; kendaraan Prancis berwarna biru, putih atau perak Jerman dan hijau Inggris. Warna-warna itu tidak ditentukan oleh negara pembuat mobil atau oleh kebangsaan pengemudi, tetapi oleh asal peralatan.

Sejak itu, kendaraan balap Italia (Ferrari, Alfa Romeo dan Maserati) diidentifikasi dengan nada gairah dan api.

Setelah penciptaan Kejuaraan Dunia F1 pada tahun 1950, aturan nada suara oleh negara-negara, tetap dua puluh tahun lagi. Pada tahun 1968, iklan datang ke tubuh mobil. Tidak seperti kebanyakan tim, tim Italia memutuskan untuk mempertahankan warna yang dipilih sebelumnya, meskipun mereka hanya menerima perubahan nada. Pada tahun 1996, misalnya, Scuderia Ferrari melukis mobil-mobil dengan rona oranye, yang disebut "Marlboro Red"; tetapi pada tahun 2007, rona logam yang lebih gelap diambil, bahkan mencapai garnet dalam beberapa kasus.

Mobil-mobil trek dan sisa kendaraan balap Modena mempertahankan ikon 'rosso corsa' atau balap merah ... hingga hari ini. Sebagai pengecualian, Ferrari memenangkan Kejuaraan Dunia F-1 1964 bersama John Surtees, bersaing dengan mobil-mobil yang dicat putih dan biru, karena mereka tidak dihadirkan oleh pabrik Italia, tetapi oleh tim NART Amerika. Perubahan itu dilakukan sebagai protes oleh Ferrari terhadap otoritas kompetisi Italia, terkait keputusan penggunaan jenis mesin baru.

Legenda warna merah dan Ferrari, pasangan mitos dalam uji coba empat roda masih hidup. Pada tahun 1952 si merah tiba di Ferrari untuk menjadi ciri khasnya; hanya pada tahun 1964, Ferrari berubah merah dan menggantinya dengan kombinasi abu-biru dan putih yang disebut 158 oleh Ferrari. Kemudian, pada tahun 1975 mobil Formula 1 sangat mirip dengan yang ada sekarang, kecuali untuk beberapa detail seperti Ferrari 312 T yang dikombinasikan merah dengan detail putih, biru dan kuning. Pada tahun 1978, Ferrari memiliki desain yang jauh lebih serius, merah yang sangat kuat dengan strip tengah putih. Sejak tahun 90-an, mobil Ferrari telah berubah sangat sedikit. Merah telah menjadi ciri khas tim par excellence.