Κόκκινο, χρώμα ναυαρχίδας της Ferrari, πώς επιλέχθηκε αυτό το χρώμα;

Κόκκινο, χρώμα ναυαρχίδας της Ferrari, πώς επιλέχθηκε αυτό το χρώμα;

Το Rosso Corsa ("Red Race") ή το κόκκινο Ferrari είναι το χρώμα των ιταλικών αγωνιστικών αυτοκινήτων. Από το 1920, τα ιταλικά αγωνιστικά αυτοκίνητα Alfa Romeo, Maserati και αργότερα η Ferrari και η Abarth έχουν ζωγραφιστεί με χρώμα Rosso Corsa, σύμφωνα με τη σύσταση των οργανισμών που θα γίνουν αργότερα η FIA.

Οι διαγωνισμοί στα αυτοκίνητα έγιναν μόδα την εποχή εκείνη και μολυσμένοι από τον πυρετό του κινητήρα, ο James Gordon Bennett, εκατομμυριούχος και ιδιοκτήτης της εφημερίδας New York Herald, πρότεινε στο Automobile Club de France (ACF) τη δημιουργία ενός ετήσιου αγώνα στην οποία θα μπορούσαν να συμμετάσχουν τα αυτοκίνητα των Ομίλων Αυτοκινήτου κάθε χώρας. Η ιδέα έγινε αποδεκτή, υπήρχαν διαγωνισμοί μεταξύ 1900 και 1905 σε διαφορετικά κυκλώματα. Το 1920, το Automobile Club de France (ACF), που θεωρείται το έμβρυο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), καθιέρωσε το υποχρεωτικό πρότυπο χρωμάτων ανά χώρα. Η ιδέα του κόμη Eliot Zborowsk ότι οι συμμετέχοντες επέλεξαν ένα συγκεκριμένο χρώμα για τα αυτοκίνητά τους έγινε δεκτή, έτσι ώστε το κοινό να αναγνωρίσει τα αυτοκίνητα πιο εύκολα από το έθνος προέλευσης. Η Γαλλία, η Γερμανία και η Ιταλία επέλεξαν το μπλε, το λευκό και το κόκκινο, αντίστοιχα. τα γαλλικά οχήματα ήταν μπλε, οι Γερμανοί λευκοί ή ασήμι και το βρετανικό πράσινο. Τα χρώματα δεν ανατέθηκαν από τη χώρα παραγωγής του αυτοκινήτου ή από την εθνικότητα του οδηγού, αλλά από την προέλευση του εξοπλισμού.

Από τότε, ιταλικά αγωνιστικά οχήματα (Ferrari, Alfa Romeo και Maserati) ταυτίζονται με τον τόνο του πάθους και της φωτιάς.

Μετά τη δημιουργία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1 το 1950, ο κανόνας των ονομάτων από τα έθνη, παρέμεινε είκοσι ακόμα χρόνια. Το 1968, η διαφήμιση ήρθε στα σώματα των αυτοκινήτων. Σε αντίθεση με τις περισσότερες ομάδες, οι ιταλικές ομάδες αποφάσισαν να διατηρήσουν το προηγουμένως επιλεγμένο χρώμα, αν και δέχθηκαν μόνο αλλαγές στον τόνο. Το 1996, για παράδειγμα, η Scuderia Ferrari ζωγράφισε τα αυτοκίνητα με πορτοκαλί χρώμα, που ονομάζεται "Marlboro Red". αλλά το 2007, μια άλλη πιο σκούρα μεταλλική απόχρωση είχε ληφθεί, ακόμη και φτάνοντας σε γρανάτη σε ορισμένες περιπτώσεις.

Τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα υπόλοιπα αγωνιστικά οχήματα Modena κράτησαν το εικονικό «rosso corsa» ή το αγωνιστικό κόκκινο ... μέχρι σήμερα. Κατ 'εξαίρεση, η Ferrari κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F-1 του 1964 με τον John Surtees, ανταγωνιζόμενο αυτοκίνητα βαμμένα λευκά και μπλε, αφού δεν παρουσιάστηκαν από το ιταλικό εργοστάσιο αλλά από την αμερικανική ομάδα NART. Η αλλαγή έγινε ως διαμαρτυρία της Ferrari εναντίον των ιταλικών αρχών ανταγωνισμού, όσον αφορά την απόφαση για τη χρήση ενός νέου τύπου κινητήρα.

Ο θρύλος του κόκκινου χρώματος και η Ferrari, ένα μυθικό ζευγάρι στις δοκιμές τεσσάρων τροχών, είναι ακόμα ζωντανός. Το 1952 ο κόκκινος έφτασε στη Ferrari για να γίνει το σήμα του. μόνο το 1964, η Ferrari γύρισε το κόκκινο της και την αντικατέστησε με το συνδυασμό γκρι-μπλε και λευκό που η Ferrari κάλεσε 158. Αργότερα, το 1975 τα αυτοκίνητα της Formula 1 ήταν πολύ παρόμοια με αυτά του σήμερα, εκτός από μερικές λεπτομέρειες όπως το Ferrari 312 T που συνδυάζει κόκκινο με λευκά, μπλε και κίτρινα στοιχεία. Το 1978, η Ferrari είχε πολύ πιο σοβαρό σχέδιο, ένα πολύ δυνατό κόκκινο με λευκή κεντρική ταινία. Από τη δεκαετία του '90, τα αυτοκίνητα της Ferrari έχουν αλλάξει ελάχιστα. Ο Κόκκινος έχει γίνει το χαρακτηριστικό γνώρισμα της ομάδας κατά κύριο λόγο.