Czerwony, flagowy kolor Ferrari, jak wybrano ten kolor?

Czerwony, flagowy kolor Ferrari, jak wybrano ten kolor?

Rosso Corsa („Race red”) lub czerwony Ferrari to kolor włoskich samochodów wyścigowych. Od 1920 roku włoskie samochody wyścigowe Alfa Romeo, Maserati, a później Ferrari i Abarth były malowane w kolorze Rosso Corsa, zgodnie z zaleceniami organizacji, które później stały się FIA.

Zawody w samochodach stały się w tym czasie modne i zaraził je „gorączka” silnika, James Gordon Bennett, milioner i właściciel gazety New York Herald, zaproponował Automobile Club of France (ACF) utworzenie corocznego wyścigu w których mogłyby uczestniczyć samochody Klubów Motoryzacyjnych każdego kraju. Pomysł został przyjęty, w latach 1900–1905 odbywały się zawody w różnych obwodach. W 1920 r. Automobile Club de France (ACF), uważany za zarodek Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA), ustanowił obowiązkowy standard kolorów w poszczególnych krajach. Pomysł hrabiego Eliota Zborowskiego, że uczestnicy wybrali określony kolor dla swoich samochodów, został przyjęty, aby społeczeństwo mogło łatwiej rozpoznać samochody według kraju pochodzenia. Francja, Niemcy i Włochy wybrały odpowiednio niebieski, biały i czerwony; francuskie pojazdy były niebieskie, Niemcy białe lub srebrne, a brytyjska zielona.

Kolory nie zostały przypisane przez kraj produkcji samochodu lub narodowość kierowcy, ale przez pochodzenie urządzenia.

Od tego czasu włoskie samochody wyścigowe (Ferrari, Alfa Romeo i Maserati) utożsamiano z tonem pasji i ognia.

Po stworzeniu Mistrzostw Świata F1 w 1950 r. Rządy narodów pozostawały jeszcze dwadzieścia lat. W 1968 r. Reklama pojawiła się w nadwoziach samochodów. W przeciwieństwie do większości drużyn, włoskie drużyny postanowiły zachować wcześniej wybrany kolor, choć akceptują tylko zmiany w tonie. Na przykład w 1996 r. Scuderia Ferrari pomalowała samochody pomarańczowym odcieniem, zwanym „Marlboro Red”; ale w 2007 r. zastosowano inny ciemniejszy metaliczny odcień, aw niektórych przypadkach nawet granat.

Samochody torowe i reszta pojazdów wyścigowych Modena zachowały kultowy „rosso corsa” lub czerwone wyścigi ... do dziś. Jako wyjątek, Ferrari wygrał Mistrzostwa Świata F-1 1964 z Johnem Surteesem, konkurując z samochodami pomalowanymi na biało i niebiesko, ponieważ nie były one prezentowane przez włoską fabrykę, ale przez amerykański zespół NART. Zmiana została wprowadzona jako protest Ferrari przeciwko włoskim organom ds. Konkurencji dotyczącym decyzji w sprawie zastosowania nowego typu silnika.

Legenda o kolorze czerwonym i Ferrari, mitycznej parze w próbach na cztery koła, wciąż żyje. W 1952 roku czerwony przybył do Ferrari, aby stać się jego znakiem rozpoznawczym; dopiero w 1964 r. Ferrari zmieniło kolor na czerwony i zastąpiło je kombinacją szaro-niebieskiej i białej, którą Ferrari nazwał 158. Później, w 1975 r. samochody Formuły 1 były bardzo podobne do dzisiejszych, z wyjątkiem niektórych szczegółów, takich jak Ferrari 312 T, który łączy czerwony z białymi, niebieskim i żółtymi detalami. W 1978 roku Ferrari miało znacznie poważniejszy projekt, bardzo mocny czerwony z białym paskiem środkowym. Od lat 90. samochody Ferrari niewiele się zmieniły. Czerwony stał się znakiem rozpoznawczym zespołu par excellence.